Strwythur, ffactorau dylanwadol a dulliau cynnal a chadw cymalau cyffredinol
Mae cymal cyffredinol, sy'n cyfeirio at ddefnyddio dyfeisiau sfferig a dyfeisiau eraill i gyflawni allbwn pŵer siafft i wahanol gyfeiriadau, yn rhan bwysig iawn o automobiles. Gelwir y cyfuniad o'r cymal cyffredinol a'r siafft yrru yn drosglwyddiad cyffredinol ar y cyd. Ar gerbyd gyda gyriant olwyn gefn injan flaen, gosodir y gyriant ar y cyd cyffredinol rhwng y siafft allbwn trawsyrru a siafft fewnbwn y reducer terfynol echel gyrru; tra bod y cerbyd sydd â gyriant blaen-olwyn injan flaen yn hepgor y siafft yrru, ac mae'r cymal cyffredinol wedi'i osod Rhwng hanner siafftiau'r echel flaen, sy'n gyfrifol am yrru a llywio, a'r olwynion. Bydd y Xiaobian canlynol yn eich cyflwyno i strwythur, ffactorau dylanwadu a dulliau cynnal a chadw'r cymal cyffredinol.
Strwythur, ffactorau dylanwadol a dulliau cynnal a chadw cymalau cyffredinol
strwythur
Mewn trenau gyrru ceir a systemau eraill, er mwyn cyflawni trosglwyddiad pŵer rhwng siafftiau y mae eu hechelin yn croesi neu y mae eu safleoedd cymharol yn aml yn newid, rhaid defnyddio trosglwyddiad cyffredinol. Yn gyffredinol, mae cymalau cyffredinol yn cynnwys cymalau cyffredinol a siafftiau gyrru, ac weithiau mae angen cynhalwyr canolraddol. Fe'u defnyddir yn bennaf yn y safleoedd canlynol: 1- uniad cyffredinol; 2- siafft yrru; 3- siafft gyriant blaen; 4- cefnogaeth ganolraddol
Rhwng trawsyrru a thraws-echel cerbyd gyriant olwyn flaen injan flaen. Pan fo'r pellter rhwng y trawsyriant a'r echel gyrru yn hir, dylid rhannu'r siafft drosglwyddo yn ddwy adran neu hyd yn oed lluosog, a dylid ychwanegu cefnogaeth ganolraddol. Rhwng yr achos trosglwyddo a'r echel yrru neu rhwng yr echel yrru ac echel yrru cerbyd sy'n cael ei yrru gan aml-echel. Oherwydd dadffurfiad y ffrâm, bydd y sefyllfa gydfuddiannol rhwng yr echelinau yn cael ei newid rhwng y ddwy gydran trawsyrru.
Rhwng y car gydag ataliad annibynnol a'r gwahaniaeth. Llywiwch rhwng gwahaniaeth yr echel yrru a'r olwynion. Yn y ddyfais allbwn pŵer a mecanwaith llywio'r automobile.
Ffactorau sy'n dylanwadu
Mae'r ffactorau sy'n effeithio ar gydbwysedd gimbal heb ei gywiro yn cynnwys y canlynol:
1. Yr anghydbwysedd a achosir gan y goddefgarwch gweithgynhyrchu a bennir ym manyleb dylunio prif ran y cyplu cyffredinol.
2. Anghydbwysedd a achosir gan eccentricity plân canoli'r cymal cyffredinol a'r siafft.
3. Y bwlch rhwng y rhannau cyfatebol yn y cyd cyffredinol.
4. Anghydbwysedd a achosir gan ddosbarthiad anwastad neu anghymesur o ategolion yn y cymal cyffredinol.
5. Anghydbwysedd a achosir gan ddeunydd anwastad neu draul anwastad o rannau'r cymal cyffredinol.
