Sut mae'r cymal cyffredinol yn gweithio
Mae dyfeisio'r cymal cyffredinol yn mynd yn ôl ganrifoedd. Mae'r strwythur i'w weld yn syml, ond mae'r egwyddor y tu ôl iddo yn eithaf cymhleth a diddorol. Yn y broses o ddarllen y rhan fwyaf o'r llenyddiaeth, mae darllenwyr sy'n ceisio deall yr egwyddorion y tu ôl i'r gimbal wedi cael eu bomio â fformiwlâu mathemategol hardcore. Bydd yr erthygl hon yn esbonio sut mae gimbal yn gweithio mewn ffordd syml a rhesymegol.
Pam defnyddio gimbal?
Fel arfer defnyddir cymalau cyffredinol, a elwir hefyd yn gymalau Hooker, i drosglwyddo pŵer mecanyddol rhwng dau siafft onglog. Efallai eich bod wedi rhoi sylw i'r dull trosglwyddo pŵer o gerbydau gyrru cefn olwyn, ac maen nhw'n defnyddio cymalau cyffredinol. Fel y dangosir yn y diagram isod, mae angen dau gymal cyffredinol i drosglwyddo pŵer o'r peiriant i'r differiad.
strwythur sylfaenol
Mae'r cymal cyffredinol yn bennaf yn cynnwys tair rhan, dwy ffyrc ar y cyd cyffredinol, a siafft groes. Mae'r ddau ffyrc cardan wedi'u cysylltu gan siafft croes. Mae strwythur o'r fath yn gwneud yr ystod angau rhwng y siafft allbwn a'r siafft mewnbwn yn fawr iawn. Nawr gadewch i ni edrych ar y gwahanol drosglwyddiadau pŵer.
