Uniadau U, a elwir hefyd yn gymalau cyffredinol, yn gyplyddion a ddefnyddir i uno dwy siafft anhyblyg. Mae pobl yn tueddu i'w cymryd yn ganiataol nes eu bod yn dechrau treulio neu angen rhywun arall. Maent yn elfen hanfodol o drên gyrru cerbyd. Yn dilyn hynny, mae gan y rhan fwyaf o bobl lawer o gwestiynau. Yn y swydd hon, byddwn yn mynd i'r afael â'r cwestiynau mwyaf cyffredin sy'n ymwneud ag U-joints.
Pa mor Hir Mae Uniadau U yn Para?
Gall uniadau U fethu ym mlynyddoedd cynnar cerbyd neu bara am ddegawdau. Mae'r math o gerbyd, sut mae'n cael ei ddefnyddio a'i gynnal, ac ansawdd yr U-joint i gyd yn effeithio ar ba mor hir y maent yn para. Serch hynny, mae'n anodd amcangyfrif pa mor hir y bydd cyd-U yn goroesi. Felly, mae'n syniad da archwilio eich u-joints ar bob newid olew.
Ydy Pob Un-U Yr un fath?
Nid yw U-uniadau i gyd yr un peth. Mae gan gerbyd gyriant olwyn gefn nodweddiadol 2 neu 3 uniad u. Mae gan rai cerbydau sydd â sylfaen olwynion hir, fel bysiau, 3 neu fwy o gymalau u. Mae yna wahanol fathau o U-joints ar gyfer gwahanol gerbydau a chymwysiadau, ac maen nhw'n dod mewn gwahanol feintiau.
Pam Mae Uniadau U yn Atafaelu neu'n Methu?
Ymhlith y rhesymau mwyaf cyffredin y mae cymalau U yn atafaelu neu'n methu mae:
Cynnal a chadw neu iro amhriodol:Mae rhai u-uniadau angen iro aml, a dylid ei wneud bob 5,000 milltir. Bydd yr uniadau U yn sychu'n raddol ac yn fwy tebygol o rwymo os nad ydynt wedi'u iro. Yn y pen draw, mae hyn yn arwain at yr U-joint yn torri neu'n atafaelu. Ond nid oes angen i chi olew U-uniadau os oes gennych rai di-waith cynnal a chadw.
Aliniad gwael:Gall y cymal U blygu'n ormodol os byddwch yn codi neu'n gostwng y car i newid uchder ei reid. Mae hyn yn rhoi straen ychwanegol ar yr U-joint ac yn cyflymu ei ddirywiad.
Traul a gwisgo o ddefnydd eithafol:Mae uniadau U yn dirywio'n gyflymach mewn cerbydau â throrym uchel, sy'n mynd oddi ar y ffordd yn rheolaidd, neu sy'n cael eu defnyddio ar gyfer tynnu.
Beth Mae U-joints yn ei Wneud?
Gall siafft yrru anhyblyg y cerbyd gylchdroi'n rhydd mewn perthynas â'r olwynion trawsyrru a gyrru diolch i gymalau U. Ar ddau ben y siafft yrru, maent yn cynnig cysylltiad hyblyg sy'n ei alluogi i symud ochr yn ochr â symudiad olwyn crog y cerbyd, naill ai'n fertigol neu ar ongl. Ni fyddai ataliad car yn gallu darparu ar gyfer y symudiad olwyn hwnnw heb uniadau U, a fyddai'n arwain at reid anwastad a rhwymiad siafft yrru dros dir anwastad.
Ydy Uniadau U Drwg yn Gwichian/Clicio/Mynd yn Boeth?
Mae'n debyg y bydd uniad U sydd wedi'i ddifrodi yn dirgrynu'n ormodol neu'n clicio'n glywadwy. Os byddant yn rhedeg allan o iraid, gallant hefyd ddod yn gynhesu. Gall uniadau U dorri weithiau oherwydd traul rheolaidd, yn enwedig ar geir a ddefnyddir yn aml ar gyfer gyrru oddi ar y ffordd neu gludo trwm. Yn ogystal, gall cam-aliniad, cyrydiad, a dirgryniad difrifol oll arwain at fethiant U-ar y cyd. Dylech gadw llygad am y synau a'r symptomau chwedlonol hyn os ydych chi'n gwybod bod eich car yn agored i unrhyw un o'r amgylchiadau hyn. Sicrhewch fod eich cymalau-U yn cael eu harchwilio a'u newid os ydych yn meddwl eu bod yn methu.
Faint o U-uniadau Sydd gan Fy Nghar/Tryc?
Mae gan y rhan fwyaf o lorïau a cheir â gyriant olwyn gefn ddau o'r tri chymal U. Gellir gweld tri neu fwy o U-uniadau ar rai tryciau a bysiau masnachol. Bydd y math o siafft yrru sydd gan eich car yn pennu faint o u-uniadau sydd ganddo mewn gwirionedd. Mae yna siafftiau gyrru sydd angen cymalau u ychwanegol oherwydd eu bod yn uniad.
Mae Wenqi Machinery, cyflenwr Tsieineaidd o gymalau cyffredinol wedi'u haddasu, offer uwch leverag, crefftwaith, a deunyddiau o ansawdd uchel, yn arbenigo mewn cynhyrchu rholeri nodwydd, rholeri silindrog, pinnau hoelbren, a chymalau cyffredinol.
Gan gynnig gwasanaethau addasu, rydym wedi datblygu miloedd o gynhyrchion wedi'u haddasu ar gyfer ein cleientiaid dros y blynyddoedd. Rydym yn uwchraddio ein hoffer cynhyrchu a'n prosesau yn rheolaidd i ddiwallu anghenion esblygol ein cwsmeriaid, gan feithrin twf cydfuddiannol.Croeso i gysylltu â ni am ragor o wybodaeth!
